|
|
Yamaha MT-01
На Токийском мотосалоне, который всегда отличался большой концентрацией концептов, впервые демонстрируется прототип MT-01. Однако прошли целых пять лет, прежде чем миру явился первый серийный MT-01. Скоро родятся только коты, а вот кодо просто так не вылупляется, нет. Душу (а не душонку, и уж тем более – не душок, не душку и не душ) – ее еще заслужить надобно!
Модели прочат триумфальное будущее. Уже на мотосалоне компания получила рекордное количество заказов от своих дилеров. И неудивительно. Еще одна специальная серия от Yamaha. На этот раз, особый режим в косметических и механических работ по модели МТ-01. Кроме того kozmeti?kog полировки, в виде новых цветовых MT-01 Чемпионат мира будет от стандартной модели razliovati на несколько важных деталей. СП будет иметь полностью регулируемый ogibljenje что осталось, Ohlins тем, что передняя часть нового типа виллы 43mm диаметр и последний mono?ok цистерны snebdeven внешнего бака для масла. Пневматические отлично Pirelli Diablo в размер 120/70 R17 спереди и 195/50 R17 назад, когда он был новым и более широким koramn для удобного маневрирования, который, в сотрудничестве с новой рамкой ogibljenjem и дать более приятно ездить. Ведь Yamaha разработала не какой-то там супернавороченный байк, а красивый и практичный мотоцикл, который будет доставлять владельцу только радость – как на ходу, так и при созерцании со стороны. Новый MT-01 однозначно приглянется всем, практически всем. Иначе стоило ли так долго и мучительно вынашивать этот плод?
Нет ничего лучше детально спланированного дебюта. Вокруг стенда с серийным MT-01 на салоне Intermot 2004 царило настоящее безумие – и стар и млад лезли в седло этого красавца, чтобы примериться к мотоциклу, уже готовому стать новой легендой.
Словно предвидя пожелания будущих владельцев МТ, Yamaha уже обнародовала программу заводского трехэтапного тюнинга. В самом экстремальном варианте, предусматривающем замену «мозгов», поршней и выхлопной системы, мотор выдает на-гора 107 л.с. А звук- Ну как у взлетающего истребителя времен поршневой авиации. Однако и это не предел, но о прочих возможностях усовершенствования MT-01 производитель решил пока умолчать.
Рецепт мотоцикла Yamaha MT-01 прост: массивный и технологичный V-twin убийственно большого объема в легкой, практически спортивной, алюминиевой раме. 6-поршневые радиальные суппорты с 310-мм дисками можно встретить, пожалуй, только на R1. Передняя вилка-перевертыш с полным набором регулировок и задний моноамортизатор с прогрессивной связью — подвеска вооружена «до зубов». Вызывает беспокойство запас топлива в 15 л.
Yamaha MT-01 - это единственный мотоцикл, который желает мой родной брат, имея Yamaha FZ1.. И я его понимаю, ведь сам был поражен его видом и звучанием в тот момент когда увидел на дороге. Солидный, в меру агрессивный вид сражает наповал, а звук хода двух громадных цилиндров только добивает. Может только подкачала мощность (чтоб у меня язык отвалился за такие слова) которая составляет "всего лишь" 86 лошадей. А теперь, ..барабанная дробь..
|
